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3月3日下午，李平安开着大吉普，沿着市区公路一路向东。
路上的人和自行车虽然比较多，但这个年代，即使是这么大的城市，吉普车和轿车也很少。
只过了十几分钟，路面和两侧的景物就变了，柏油路变成了砂石路，两侧的楼房变成了平房，乃至于菜地。
第1个拦住他的岗亭是海珠大桥，执勤人员戴着红袖标，是地方的民兵哨。
他们敢拦住李平安的车，只是规定而已，至于检查，根本没有！
谁不知道红色牌照是什么车？
穿着正规军装的牛逼军人，惹他干啥？
车上肯定还坐着一个超级大干部，可不能没事儿找事儿！
再向前走，李平安终于看到南方和北方的区别了。
在北方，现在卖几斤粮食还都要偷偷摸摸，在这里，路边已经有摆茶摊儿的了！
两分钱一碗大碗茶，一毛钱一个肉包子……这些摊位都是卖给过往行人的。
再向前开几分钟，路边已经有了大工厂了，比如化肥厂、糖厂……
厂内的烟囱都冒着白烟。
远远的更是能看到海边的龙门吊。
没错，李平安来的这个地方就是黄埔港！
50岁以上的人应该都知道，最早能和港澳交流的地方，就是这个黄埔港。
在这个年代，这里就已经是江南的水路货物集运中心了，港口更是能停泊大型货轮，无论是装卸设备，还是港口的工人，这里都是国内首屈一指的！
因为是重生者，又因为始终在收集这方面的资料，李平安很清楚地记得，1978年上半年的某一个时间段，沿海省会率先实行“三来一补”政策。
“三来”指的就是来样加工、来料加工、来件装配；“一补”就是补偿贸易。
国内企业从海外客商处引进设备、技术、原材料，不直接用外汇支付，而是用这些设备、技术生产出的成品或双方约定的其他产品，分期偿还货款。
本质是用产品抵偿引进成本，解决了改革开放初期国内企业外汇短缺的问题。
有了这个“三来一补”政策，毫无疑问，黄埔港立刻就会成为国内外经济交流中心！
李平安既然赶上了，岂能不运作一下？
第1步他就要把种子种植基地放置在这附近，而且他还要尽可能的在这里买房子，把可用的现金都投在这里。
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