据。”
“橙子汽车先做准入和售后网络，正式销售前禁止提前收款。”
“合作方接受。”
马丁内斯回答得很快，赵北却没有在需求书上签任何字，他把三份确认函重新放回附件袋。
“还有一项，项目可以共享协调组，数据权限、资金和法律责任各自独立。”
“阿根廷方面同意。”
“明天发书面确认，启棠再组建联合评估团队。”
马丁内斯端起马黛茶。
“赵先生，您比我想的谨慎。”
“胃口越大，越要分清。”
“这个比喻很符合今晚。”
马丁内斯举杯示意。
“我们只需要启棠给一个信号，南美远远超出巴西一个市场。”
赵北拿起自己的茶杯，又尝了一口。
苦味依旧很重。
“信号可以给，项目还得靠数据走。”
晚宴结束时，马丁内斯没有安排媒体见面，双方只在餐厅门口握手，阿根廷航空的正式需求书由楚杰装进文件箱，合作线进入内部审查前状态。
回到酒店后，赵北没有换衣服，他站在窗前拨通陈启的电话。
陈启接起电话。
“谈完了？”陈启问。
“谈完了，他们航发、零阻、橙子，全要，”赵北说。
电话另一端停了一会儿。
“框架是谁牵头？”
“阿根廷航空牵头协调，机场能源公司接零阻，两家本地伙伴接汽车，三套合同分开走，何明远需要先核各方背景。”
“你怎么看？”
“胃口大是好事，说明他们认真研究过，也愿意拿真实项目进场。”
赵北把需求书发进加密通道。
“他们连机场两年逐时用电数据都备好了，这远远超出临时起意。”
“航发部分呢？”
“首批八至十二台评估区间，GOL合同成了报价参照，他们希望拿到同等级服务体系。”
“适航问题仍按原口径。”
“已经写进会谈记录。”
陈启打开赵北传来的需求书，三个项目互相带动，却各有独立责任方，阿根廷航空借GOL签约形成的市场信号，想把合作范围扩到能源与汽车。
“先核企业和授权，别急着签框架。”
“我也是这个判断。”
“先按评估
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