动力研究所和仓储区之间的那条连线。连线的中间位置有一个空点，正好对应南郊工业集中区的坐标。他把那个空点填上了供货商的名称和表面处理公司的名称，在两者之间画了一条短横线。
“供货商为航空动力研究所和仓储区之间的设备流提供了物理接口。“陆维桢在白板上标注完成后说，“测试台面板上的分流接口可能是通过航空动力研究所的采购渠道从这家供货商处获取的配件组合的。廖维作为研究所内部人员，可以通过正常的采购流程拿到这些配件而不需要额外的授权。而仓储区固定板的加工单也通过相同的供货商渠道完成，两个方向上的配件流经同一家公司流向不同的安装地点。“
周承岳在下午晚些时候从楼上下来，手里拿着加密手机。他在操作台边停了一下，开口说了一句话：“固定板加工单的签收人是廖维。签收时间在五天前，签收地址是航空动力研究所的材料仓库。但加工单上登记的交付地址是仓储区管理处，签收人一栏的姓名被改成了维护员的名字。“
“加工单被改过。“陆维桢说，“原始签收人廖维在加工单从供货商返回后，把签收人姓名改成了仓储区维护员的名字，使加工单在仓储区的记录系统中显示为设施维护人员接收的常规配件。这样即使有人查阅仓储区的配件签收记录，也会看到表面上是维护员本人签收了这批配件。“
他从操作台前站起来，走到白板前把新增的供货商节点和航空动力研究所、仓储区之间的连接线重新描了一遍。完整链条现在呈现为一条从研究所分流接口开始，经过供货商到达G区和H区设备位置，然后通过物流园中继器向外延伸的路径。每个节点在链条上的位置都是固定的，各自承担着特定的功能：源头，制造，安装，运营，传输。五个功能被分别放在物理上独立的几家公司内部，彼此之间没有交叉持股或公开的人员共联。
“功能分区让追踪更难。“陆维桢说，“表面上它们互不相关，但通过加工单和采购记录可以判断它们在实际操作中形成了同一条供应链。廖维站在研究所内部，通过正常的工作渠道从供货商那里获取了分流接口和固定板的配件。“
他在白板上的研究所和供货商之间画了一个小圆点，圆点内部写了一个“V“字，代表这是廖维在链条中的接入位置。操作员的其他行为，包括安装、维护、介质更换，构成了完整流程中的其他部分。链条上的每个功能都在各自的范围内独立完成，但数据通过它们不间断地流动，从研究所测试台流向仓储区的设备位置，然后再经
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