心的重力环，顺着力学逻辑推断。
“没错。”
AI的指针移向中部，“中部重力环盘面竖直放置，旋转轴沿舰体前后中轴线贯穿，负责横滚控制，即左滚与右滚。横滚是绕中轴线的旋转，无需复杂的力矩平衡，阻力最小，放在舰体重心位置，能让滚转动作最平稳，不会产生额外的船体晃动。”
王根生敲了敲全息图上的尾部重力环，确认最后一个核心设定：“尾部的，就是管左右转向，也就是偏航了？”
“是的。”
AI切换出尾部的力学模拟动画，“尾部重力环盘面侧面竖直，旋转轴左右水平贯穿，负责偏航控制——轴左摆带动舰尾右移，舰体左转；轴右摆带动舰尾左移，舰体右转，也可完成原地掉头。尾部作为动力输出端，在此处设置偏航控制，能与主喷口的推力形成最佳配合，操控响应最快。”
“摆动范围和工作模式呢？”王根生不放心，又追了一句，“尤其是极限机动时，力矩叠加不能乱。”
“每轴摆动范围为±30°，即可完成全姿态控制。锁死，就像小车方向盘锁死最大转向一样。”
AI调出两种工作模式，“巡航/瞄准模式：只动单个重力环，其余两个锁死，小力矩、高精度，专门用于稳炮、抗微流星干扰和航线微调，再回恢三轴互垂成稳静态，抗外界微力微碰干扰。”
“而战斗/极限机动模式：三个重力环共轴向、平行或平面重力环盘面，力矩叠加，实现瞬间大角度转向、翻滚与规避，而AI我会严格限制力矩上限，绝对不超过舰体结构强度，避免扭断船体。须超爆时，也可解锁。”
刘翠兰把目光转向舰尾，看着那个完全平整的圆形开口，又问：“那焊死的主喷口，还是推进和主炮共用？”
“是的。”AI的指针移向舰尾唯一的主喷口，“本舰核心设计——推进与主炮共口合一系统，尾部中央主喷口完全固定、焊死，不转动、不摆动，既是主引擎推进出口，也是主炮能量发射口。”
“内部光路和阀门切换，分态工作。”王根生已经摸清了这套设计的简洁逻辑。
“完全正确。”
AI演示起切换过程，全息舰体内部浮现出一条笔直的中轴线通道，“推进模式：引擎点火，暗能转化的能量与工质沿通道向后喷射，产生向前推力，无工质时也可直接喷射能量产生推力(这力道就小多了)”
“主炮模式：内部光路切换，能量束通过反射镜与聚焦透镜，沿同一中
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