天授五十一年，春。
张家口，青龙桥。
狂风呼啸，黄沙漫天。
一个身穿粗布棉袄、戴着墨镜的中年人，正趴在悬崖边，手里拿着测量仪，一动不动。
他叫詹天佑，留美幼童出身，如今的京张铁路总工程师。
“总办，”助手满脸愁容地跑过来，“英国人那边又放话了，说青龙桥这一段坡度太大，不用他们的工程师，不用他们的机器，中国人就是修一百年也修不通。”
“还有，”助手压低声音，“刚才有一帮流民，说是受了英国人的钱，来捣乱的。被巡防营抓了，但……但洋人的领事馆在施压。”
詹天佑摘下墨镜，露出一双布满血丝却异常坚定的眼睛。
“英国人觉得我们不行，是因为他们觉得我们只会修平路。”
“告诉他们，不用他们的钱，不用他们的人。”
“这路，我们中国人自己修！”
“坡度大？那就用‘人’字形！”
詹天佑拿起笔，在图纸上画了一个大大的“人”字。
“火车上山，车头变车尾，车尾变车头。两个车头一拉一推，就能爬上去！”
“至于那些捣乱的……”詹天佑冷笑一声，“告诉萧帅，铁路沿线，实行军事化管理。谁敢动一根枕木，就是动大萧的国运，杀无赦！”
……
天授五十五年，夏。
京张铁路全线贯通。
当第一列由中国人自己设计、自己施工、自己驾驶的蒸汽机车，喷着白烟，鸣着汽笛，缓缓驶入张家口站时。
站台上，数万百姓欢呼雀跃，声浪震天。
萧珩站在专列的窗前，看着这沸腾的人群，嘴角露出一丝微笑。
“盛宣怀，”他唤道。
“臣在。”
“京张只是开始。”
萧珩的手指在地图上再次划动，这一次，划出了一张巨大的网。
“南修粤汉，北接张库，东连津浦，西进陇海。”
“朕要在这十年之内，让大萧的每一座省会城市，都通上火车。”
“朕要让山西的煤，三天内运到天津港；让江南的丝绸，五天内运到莫斯科。”
“这就是——基建的力量。”
“它不仅连接了城市，更连接了人心。”
“当铁路网铺开之时，就是大萧帝国真正融为一体之日。”
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