到实用。”
“如果换做远嘉来搞，半年时间，成品就能投入应用，不过初期的成本或许有些高，每副辅助设备大约在8万元左右，外骨骼提供的额外负重三十到四十公斤级别，前行速度超过1米/秒。”
“打个比方，目前的物流运输行业存在广泛的人工装卸，以水泥之类的重体力搬运为例，当装卸工人扛起一袋标准重量为50公斤的水泥包时，如果装备了外骨骼系统，在液压、弹簧、离合器等机械机构的支持下，至少有三十公斤的负载被外骨骼系统所承担，这意味着哪怕身体不那么强壮的女性也能在外骨骼的帮助下负担重体力劳动，或者原本强壮的重体力劳动者，在外骨骼的帮助下具备更长久的劳动续航时间。”
“除了动态，无动力外骨骼还具备维持某种静态姿态时减少身体负载的功能，比如插秧和收割时可以减少50％的腰、腿部负载。”
梁远直接给出了极为有说服力的成品数据与场景应用。
严格的说，哪怕是1920年，美国纽约街头的车辆密度，依旧超过目前共和国的任何一座城市。
在共和国劳动力市场处于主流的个人重体力劳动，在美国几乎都被机械化所替代，在早就完成了机械化、现代化建设的美利坚，辅助提升个人劳动力能力的设备，在美国几乎没有任何市场可言。
这种提升个人劳动能力的设备，最适合的场景要么是劳动力不足的老龄化工业国，比如未来的日本，要么是拥有高密度人口的非工业化农业国，比如目前的共和国和印度。
当然，印度的情况和共和国还是不一样，共和国好歹算是名义上的人民当家做主，印度是一亿人和其他牲口和谐居住的国度，不会有人为了提升单头牲口的能力而大动干戈，因为成本不划算。
严格的说，采用弹簧、液压、离合器三种机械结构所构成的无动力外骨骼并不是纯粹的机械产品，而是真正的机电产品，控制弹簧、液压系统运动的是五枚数控芯片，按照劳动场景模式大致可分为蹲、弯腰、托举三种静态模式，以及蹲起、负重、抓举三种运动模式。
由于梁远个人较为喜欢科技展的缘故，在某人转换位面之前，曾在美国科技展上试用过这种无动力外骨骼的原型机。
当年的梁远还被这种极具科技感的装备迷惑过，曾打算山寨到国内的建筑和快递行业，不过回国后和蔡晓兵提起时，直接被蔡晓兵掐灭了那颗蠢蠢欲动的科技创业心。
用蔡晓兵的话形容，国内的包工头连应该给都工
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