四十万士卒还是那二十万百姓，他们都不会挑座位好坏的。
就算是挑，本尚书也当没看见！
没错，就是这么任性，反正大明就一个铁道部，随便你们挑毛病。
当然，还有一部分车厢是特制的，属于平时根本就不会对外开放，虽然每天都有人打理，但是平时根本就不会出现在任何一条线路上面——皇室专用的车厢，要多宽敞就有多宽敞，要多舒服就有多舒服。
甚至于这几节车厢的外钢板都是特制加厚的，除非是八牛弩那或是火炮离的极近，否则的话也破不开防御。
当然，被炸翻是有可能的，这个谁也不敢保证。
可是想要出现这种情况，除非是锦衣卫和内厂还有三千锡伯部的铁骑全部集体叛变，否则的话根本就没有可能。
就连崇祯皇帝知道了之后都特意的上去看了看，也不由得暗赞历史上的这些家伙之所以能出头也不是没道理的。
瞧瞧洪承畴，揣摩上意那叫一个到位，搞出来的车厢那叫一个牛逼，没毛病。
还有另外一部分，崇祯皇帝没看过，是属于给各级文武官员特地准备的车厢，以备皇帝出行时随驾人员使用，比皇室的要差一些，但是比普通的车厢就强太多了，最起码相当于后世的餐车标准。
再然后，洪承畴觉得自己已经够闹心的了，就不差再多闹心一点，于是干脆决定把铁路再向东修，从山海关一路向着东北的宁远卫，再到广宁卫，一路修下去，最后修到海州卫，再分头修两条支线。
一条支线调头向南，把盖州卫、复州卫、金州卫都连起来，另外一条则向东南方向到定辽右卫，直到义州为止。
至于说建奴会破坏铁路什么的，洪承畴表示并不担心，现在的建奴跟那秋后的蚂蚱也差不多，要不是皇帝陛下腾不出手来，建奴连崇祯八年的春节都不用过了。
洪承畴把计划上报给崇祯皇帝后，崇祯皇帝也是极为干脆的大笔一挥，修！
不就是铁路么，修呗，修的越长越好，越多越好，至于建奴，根本就不用考虑，翻不了天去。
而且好消息也是一个接一个，不光大明内部在这一段时间没闹什么天灾一类的，连新明岛也是有好消息传来——发现了铁矿，而且质量不错。
崇祯皇帝决定，先在新明岛上粗炼，然后再运回大明本土，然后又心疼的看着自己的内帑暗自流泪。
朱聿键这几个家伙是好人啊，新明岛上发现了煤矿，上报给自己，现在发现了铁
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