8.2%，一共损失了 20 余架。
海军还在继续想着换发，先后换过通用电气的 F101DFE发动机，以及通用电气的 F110-GE-400 发动机，后一种发动机终于成功地赢得了合同，最终成为了超级雄猫。
不过，那已经是86年的事了。
在内森的眼里，雄猫战机的动力，当然是F110为基础，以后的F119为发展的，但是现在，在F110没有成熟的这几年之中，靠着TF30，那就太悲剧了。
所以，内森一直都在积极地推动。
壮志凌云的电影上映，让美国海军狠狠地出了一把风头，这部电影的总策划，作者，以及主角都是内森，所以，内森在海军高层是有一定的影响力的。
加上bs国购买雄猫的资金，加上英国的一些需求，就这样，经过反复磋商和研究，TF41上雄猫，就推动下来了。
TF41发动机，原本是美国艾利逊公司和英国罗尔斯-罗伊斯公司联合研制和生产的涡轮风扇发动机。属于斯贝RB168-25的一种改型，没有后燃烧室，用来装A-7攻击机。
经过几年的努力，这款发动机是相当成熟的了，本来原型的斯贝就不错，改进出来的TF41，在美国海军中大量装备给A-7攻击机等飞机。
而现在，换装给F-14的，是两家公司再次接触改进后的新型号， 912系列。其中的912-B32发动机，加力推力10.2吨，912-b32B发动机，加力推力11.5吨。
历史上，这两中发动机都被艾利逊公司参与80年代初F-14的换发选型，可惜没有中标，而现在，后一种的还在研发之中，而前一种，已经被用在了雄猫战机上！
相比F100的超过12吨的推力，它的推力还不够高，整机的推重比也依旧没有达到1，但是，它最大的特点就是成熟，可靠，再也不用担心发动机的喘振问题了，飞行员在天空，可以随心所欲！
这毕竟只是一个临时替代方案，等到F110成熟之后，后期的肯定会改用F110发动机的，到时候，这批发动机也正好达到寿命。
“启动发动机。”随着甲板人员的手势，尾部传来了发动机的轰鸣声，和原来的TF30的声音是相当类似的。
但是，战机已经抑制不住要腾飞的冲动了。
“独行侠请求起飞。”
“可以起飞，祝你好运。”耳机里传来了塔台的声音。
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