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第368章 第一款量产车——宝马X1

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需要抢占市场,而是要打开市场,让更多的人买得起汽车。放心,艰难的时期不会持续很久,坚持下去就是伟大的胜利。”

没有人能改变李路的主意。

现场里只有张卫伟知道另一个原因——上汽的桑塔纳要投产了,李路要抢在他们前面通过低价倾销截断桑塔纳的路。他知道,如果桑塔纳真的如同三哥猜测的那样卖二十万一辆,那么将会遇到艰难的销售环境。

而这款小型SUV,仅仅是李路的第一张牌。

因为他深知,国人一直以来对三厢轿车情有独钟,八九十年代,除了特定的适用场合,越野车、SUV、面包车这些车型,都很难有很大的发展。

桑塔纳是为了替代上海牌轿车,定位非常精准——瞄准的是公务车市场。这也是这个年代最大的一块市场。试问,当前,除了公务机构和企事业单位,有多少个人买得起汽车?

因此,基于212吉普车大改而来的小型SUV,只不过是一颗探路石,目的在于把零散的客户群集中起来。比如那些老旧的波罗乃兹、拉达、拉达尼瓦、大发小面包的用户群,在缺乏价格优势的前提下,一定会惨败于红星厂这款小型SUV手里。

这就是李路执意要把价格定在这个区间的根本原因——他不在乎前期亏损一些钱,他完全扛得住。

显然,作为红星厂的厂长,李耀华是紧跟国内汽车环境的,他很快的就想明白了李路的目的,沉声说道,“老三,上汽厂要生产的桑塔纳主要是针对公务用车,咱们这个小型城市多功能车,类别上就不对。”

李路很欣慰,因为大哥能想到这一层。

“大哥,我准备SKD西德一家汽车公司的轿车,190车型,把售价控制在二十万左右,可以全面压制桑塔纳。”李路说道。

李耀华问,“哪家公司?SKD是什么意思?”

“到时候就知道了。”李路并不打算在这里公布。

李耀华明白过来,道,“好,给这个车取个名字吧,还是挂红星标吗?”

“嗯,挂红星标。”

李路沉吟着,随口说,“就叫红星宝马X1吧,反正已经注册了。”

“好,宝马X1。”



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