水陆一起调运粮食，各道内都设立了大转运仓，兑换蝗卵的粮食不成问题。”
一百多万石粮食虽多，可现在水陆交通比较发达，都在良性运转，还没受到半点灾情影响，再一个比较重要的就是如今还没出现灾情，这一百多万石粮是分在十余道中，每道分下来并不多。
如今调集粮食还是比较方便快速的。
从另一个角度来说，一石粟加上了调运的费用，也不过一百多文钱而已，要知道这都是洛阳的米价了，而在青徐淮南等产粮地，在青岛、旅顺、广陵这样的大港，一石大米才五十文钱，若是在南海和交趾郡，一石大米更是才三十钱。
其实很多时候遇大灾出现饥荒，关键还是当地绝收后，其它地方来不及调运粮食进入，导致出现饥荒，而并不是全国无粮。
就如隋末大乱，许多地方因受战乱、灾害等影响，出现饥荒人相食，可是朝廷的各大转运仓里，却还有几百万上千万石的粮食存着，隋不是无粮，而是当时许多地方受动乱影响，道路不畅，运力不足，有粮也难以及时的运送到灾区去。
一万石粮食，才一千多贯钱，十万石粟，也不过万贯，百万石粟不过十来万贯钱而已。
这对于如今一年能够收入三千万贯的皇帝内库来说，这点钱还真不算什么，各地的粮仓里也有许多粮食，粮食并不紧缺。
需要的，只是及时的调运而已。
粮食最大的成本其实不是人力耕种这些，而是要远距离调运，运输的成本更高。这也是为何罗成建国之后，对于粮食征收和仓储十分重视的缘故。
百姓交的田赋粮食，再加上朝廷每年都要拿出大量的钱来收购百姓手里多余的粮食，给百姓留足了口粮的同时，朝廷对这些收购上来的大量粮食，也是逐级存储。
乡一级设有社仓，县一级有义仓和县官仓。
郡有郡仓和转运仓，道一级更是在水陆交通要点上，设立多个大转运和储藏仓，并设立了常平仓，以平稳市场粮价和救济灾年。
边关之地，还设有许多重要的军仓。
此外，在运河、黄河、长江、淮河、汉江等重要的大河，以及沿海大港，还有六京，皆设立了国家级的大战略储备粮仓。
这些仓里每年都运入粮食储备，常年保持在一个高位储存量，每年新粮进来，除粮再出仓卖到市场上。
一般地方小灾小患的，地方自己的粮食就能决。
若是遇重大灾情或是大战事，则会动用各道郡设立
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