定多少人盯着呢，到你这儿还不情不愿的。”
“不提这个。前天我跟童成通电话，他的意见跟你差不多，也说要慎重考虑政策的事情。之所以把人都支走跟你单独聊，我就是想问问。你反对政府出政策救市，到底是站在正信的方面来考虑了利害，还是真心感觉政策救不了这些车企？”
李凡愚笑了，起身站到窗口吸了口新鲜空气，“我要说都有呢？而且老薛，你不会也真的认为靠着政策真能救这些车企吧？那你可就白在广旗干那么多年了啊、广旗一步一步走起来发展到今天这个高度，靠的是什么你不会不清楚。”
薛耀国清楚。
他刚刚入主广旗的时候，广旗还是三菱的打工仔。靠着一步一步积累经验，一步一步学习技术，一步一步投入研发，一步一步壮大自己完善生产，才最终摆脱三菱站了起来。
这个过程，用了近十年的时间。
十年的厚积之下，才让广旗从一个打工仔，变成了一个能自主研发，自主生产的整车企业。
虽然广旗是一个国营企业，但是要说能取得现如今这个成果，跟政策没有什么关系。
一个企业想取得长足的发展，就一定要自强。
一个行业想发展，就需要整个行业的拼搏进取。
靠政策靠国家输血，自己连骨头都没有了，还谈什么自强，还谈什么拼搏进取？
说句不好听的，这跟蚂蟥有什么区别？
如果薛耀国还是广旗的董事长，他现在肯定完全站在李凡愚这一边。
但是现在不行。
因为位置不一样。
薛耀国双手掐腰，摇了摇头：“你以为上头傻么，这些问题不会想不通。但是这是没有办法的事情，去年的这个时候，调整进口车税率的事情传出来，到现在实行不到半年的时间。没能一反汽车行业的整体低迷不说，还产生六百多亿的泡沫。你说，上头能不能袖手旁观？
救，就还有一丝希望。不救，就得接受这一轮政策的失败。你说救不救？这件事，不是表面上看起来那么简单。这关系到国家对汽车工业下一步的布局，不然你认为这些车企有什么分量，能让工信部，国资委和发改委聚到一起专门研究解决方案？”
这层意义李凡愚不是没想到过，不过不在其位不谋其事。在他看来，中华市场太复杂。而且因为汽车工业基础的薄弱，车企的条件又都良莠不齐。贸然出政策放大招，进行粗放式的放任发展，肯定是会搅动整个市场，到时候
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