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第1461章:航线影响!

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了气的小媳妇般的航空公司负责人们,不禁有些苦恼。

“依我看,现在事情还没有明朗,你们先不要这么心急嘛、正信现在不是还没有正式的将平流层电站推广开来吗?事情我大致了解了一下,目前确定要使用平流层电站的地区,也仅仅是富州工业新区一地而已,这对目前咱们的航线,应该没有多大影响吧?”

他感觉这件事情有些小题大做了。

“许秘书长,话可不是这么说的啊!”

许友道的话音刚落,立刻就有人反驳道:“现在确实就工业新区一地要使用平流层电站,但是这个技术如果推广开来,那可就晚了啊!咱们国内的航线什么情况你是知道的,那可都是我们摸索了十几年,经过不断地修正,才得出的最佳航线。新技术出来了,正信没有理不下大力度推广,一旦这个东西满中华都是,那到时候不久全乱了套了吗!”

“刘总说的有道理,许秘书长,这件事情可得提前打预防针。空中航班要的就是一个标准,一点点错误,一点点的隐患,都有可能酿成大问题。根据总局的要求,我们的航速误差控制在十公里之内,压线控制在一公里之内,高度误差控制在十米之内。这么精密的航行流程,乱起来的后果您自己想想?”

“说的就是嘛!咱们公会净说要求,现在我们有实际困难和隐患了,怎么就意思说我们小题大做了呢?”

面对一群七嘴八舌的,许道友无奈的摇了摇头。

说起来,正信集团在富州工业新区进行平流层高空电站放飞测试的时候,富州市就已经将申请提交了上来。

这件事情虽然没有通过协会,是直接递交的总局飞行标准司,但是许道友也是知道的。在当时,他并没有多想。

事实上,在任何人看来,这个电站的概念都太过超前,不太可能在短时间内达到量产并投付使用的标准。

但是没成想,这件事情却让国内的航空公司敏感了起来。

其实飞行员出身的许道友清楚,虽然平流层电站如果推广开来,确实对目前的国内航线影响很大,但是也并没有现在各家航空公司负责人说的那么严重。

怕乱是一方面,更多的是冠冕堂皇的理由罢了国内的航线就没有一年是不修正的,年年都在变动的东西,当然是可以根据实际情况修改的。

真正触及这些航空公司的,是航线变动后所产生的额外开支。

确实,如同他们所说,目前的航线是十几年沉淀下来,相对科学和经济的航线方案。


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