ESP的样车开发，也在产品部的牵头下，接连攻克了许多技术难关，仅仅用了一个月的时间，产品部就完成了车身的改制设计，目前正在由焊装车间对改制的车身进行生产，而下一步，就可以进行线下的ESP系统装配与实车测试了，一旦线下的装配没有问题，那么接下来，就可以考虑将这一个选装配置安排到总装车间的装配工艺中，进行线上的装配了。
而此时此刻，位于德国东部的一个重要商业城市法兰克福，正在为一项重要的活动而忙碌着。
“相关的汽车制造商，我们都已经发过邀请了，包括德国本土的主机厂以及零部件供应商，同时美国、欧洲其余国家以及亚洲的日韩这些国家的重要汽车制造商，都应该收到我们的参展邀请了。”法兰克福市中心某个古老的房子里，一名德国人拿着手中的邀请函说道。
“中国那边呢？特别是天明汽车公司，也发过邀请了吗？”坐在那里的一名老人，一边看着手中的资料，一边问道。
“都已经给过邀请函了，等到车展快要开始的时候，我还会再打电话一一确认的。”男子恭敬地回答道。
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