如果说烟台港是东岸人在登莱的政治中心和经济中心的话，那么胶州港就是东岸人在这里的军事中心。在这个依托要塞和军港而形成的城市内，驻扎着包括第七混成营（已从南方归建）、青岛要塞守备队及正常轮戍的一个仆从师——今年轮到了防区为威海县的谢振的仆从军第六师，额兵五千人——此外，在附近的即墨县还有第四师陈全忠部三千人，总兵力加起来约1.2万人左右，等闲之人还真攻不下来。
胶州港同样是一个重要军港，海军第三舰队鄂霍次克海分舰队的船只每年冬天都要南下至这里过冬，保养船只、训练士卒、出海巡逻等等，海军胶州船舶修理厂的工人们每年这时都忙得不可开交。
曾经有人对在烟台、胶州这样的登莱城市建立现代化的船舶修理厂存在一定程度的异议，认为这可能导致技术扩散，违反本土制定的对大国技术封锁原则——原则上对中国、印度、奥斯曼、俄罗斯等大国封锁技术——不过考虑到联合省、英格兰、葡萄牙乃至法兰西的商人都开始涌入清国、明国港口，在与他们展开贸易的同时，也输入了许多的工业技术和军事技术，使得中国大地上的整体技术水平提高了不少。
这个时候再行封锁，就显得没有太大的意义了，因为欧洲人的技术即便没东岸先进，但差距也仅仅是在机械化方面了，没有本质的区别。再加上东岸人在船舶修理上也确实有迫切的需求，因此这两个核心港口城市原本简单的船舶保养所被引入了大量工程技术人员和专用的机械设备，使得原本需要去利尻岛、大泊港、黑水港等地进行维修保养的船只被大规模分流到了烟台和胶州。要知道，在以前，这两个港口的船舶修理所因为实力有限，只能给有限的船只进行简单的维护工作，现在升级为船舶修理厂，实力确实有了质的提升。
再到了近些年，少许蒸汽设备也被允许引入了这两家船舶修理厂，使得他们的维修保养能力得到了进一步上升，船舶修理业务蒸蒸日上，甚至就连台湾银行及其他私营船只都跑来这里维修保养，很是培养了一大批的产业工人。
这些产业工人及其家属，以及包括官员、军人、商人及他们的家属，就构成了胶州城的市民主体。他们平日里居住在扩建过一次的胶州要塞城内，安全保障较高，物资供应充足，环境卫生良好，确实是生活得比较惬意的，唯一的缺点就是这里终究是一个以军事防御为主要目的修建起来的城池，除了一两家供应粮油及日用品的国营商铺外，几乎没任何娱乐设施。
而在胶州城外围，多年
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