中通渗透到各家的快递链条，完全接手快递的收派转运签中第一个环节和最后一个环节，岂不是韵达就变成中间的搬运工？
这可是物流生态链中价值最低的一环！
无论韵达、圆通，还是申通，一旦掐头去尾，占大头的利润就会被中通彻底吸走，它们就变成必须依仗飞购网鼻息的搬砖工具人。
“嘶～”
喻威蛟听了一通解释，顿时吓得冷汗直流，这一手简直是釜底抽薪，太绝了！
醒悟这是“糖衣砒霜”的三人面色凝重，再看向陆飞时，心里忌惮，打起了十二分的警惕，深怕一个忽悠，傻乎乎地把自己给卖了。
“难道你们想的，我会想不到吗？”
陆飞不以为然，他可不搞菜鸟驿站那套。
就像美团等不要脸地盯着菜篮子，菜鸟物流也不怀好意地盯上快递，表面上看双赢，菜鸟驿站能賺到“最后一公里”的利润，快递公司也能賺到“最后一公里”的效率，但实际上，完完全全是一个四输——
消费者怨声载道，吐槽送货。
快递员疲于奔命，频频扣钱。
驿站老板“打骨折”，血赔转让。
唯一的赢家看似只有阿狸，但也是输家，只在意蝇头小利，菜鸟驿站生生逼用户放弃淘宝，要么转投晶东，要么转投拼多多。
典型的见小利而忘大义，这很鹿云！
但陆老爷显然不一样，因为配送驿站和存储仓库，中通本来就要自建，只是物流重资产的长线项目，收益低、回报慢，如果让飞购网以一己之力承担，那不就成晶东了吗？
索性，把驿站资源和部分仓储资源共享！
甚至中通的部分慢件资源也可以让，只要圆通、韵达、申通肯踏踏实实地当他的漕工。
也就是，一手晶东，一手菜鸟，以飞购网电商件号令物流群雄，搞出一个新式漕帮！
以前，运的是盐，是粮。
现在，运的满满当当的电商件。
陆老爷就是千万漕工所系的漕帮帮主！
emm，怎么感觉脖子有点痒啊……
作为一个善于画饼和善于分饼的人，陆飞在他们之间可是有口皆碑，但想要收服两通一达为己所用，自然而然，需要恩威并施。
什么是威？
还想不想搭飞购网的便车？
想做陆老爷的狗，还是做陆老爷的敌人？
什么是恩？
不就
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