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与此同时，另一边。
米国，德克萨斯州。
SpaceX公司的总部，埃隆·马斯克正组织着公司的高管商议着公司未来的发展方向与领域。
在NASA宇航局与当局政府决定结束与华国在太空领域的竞争后，米国的各大航天企业便陷入了对未来的茫然中。
毕竟对于各大民营航天企业来说，他们的订单与经营领域大部分都和当局政府挂钩。
如果没有了来自NASA宇航局的订单，以及政府对太空领域的政策支撑，光是依靠当前民间企业对太空的需求，根本就不可能撑起来米国众多的民营航天企业。
尤其是在当局大规模消减对航天领域的发展投入后，各大民营航天企业如何活下去都是一个重大的问题。
当然，对于SpaceX公司来说，活下去并不是什么太大的问题。
首先早就布局于太空领域建造起来了星链卫星群的他们，再加上成熟的猎鹰星舰可回收发射技术，SpaceX在最近这些年近乎垄断了西方各国至少一半的发射订单。
再加上他们老大在上一次的大选中押对了注，有着从龙之功的马斯克怎么都能从NASA宇航局以及当局政府手上获取到航天领域的资源与订单。
毕竟米国只是放弃了继续在太空领域的竞争，而不是完全不发展航天技术了。
相反，从另一个角度上来说，他们废除掉《沃尔夫法案》《新竞争法》等一些列条款，重新与华国在航天领域恢复友好的关系，搭乘一系列的合作反而会刺激部分航天领域的发展。
比如月球与火星的开发。
虽然说在他们恢复了与华国在航天领域的友好关系后，很多太空领域的开发都会与华国达成合作。
尤其是在航天运力这一块，甚至可能会大部分地月物资转移、地火物资输送的订单送给华国，毕竟相对比他们自己的传统化学燃料运载火箭来说，华国人的电推进引擎航天飞机的确更具有优势，费用也更加的廉价。
但不管怎么说，只要米国参与进月球、火星的开发，那么就势必需要相关的设备与技术。
比如月球上的矿物资源开采、月球基地的建造等等，都需要相关的采矿设备以及建造机器人等等。
如今米国境内的航天企业正在加速在相关领域的布局。
毕竟航天载荷相关的订单他们很难再大规模的吃到了，那么不及时调转思路与方向等待他们的就
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