一个预留出的巨大凹槽，是安装超级雷达‘千里眼’的位置。
这是航天南湖专门定制的超级预警雷达系统，采用了最新将氮化镓AN/TPY-3复合雷达技术制造，能承受更高的功率和温度，带来更远的探测距离、更高分辨率和更强可靠性。
在外太空中，千里眼的探测能力如其名字一般，能够探测到超过九千公里的遥远距离，并且还能够保持至少五十里面以上的超高精度探测。
很快，通讯频道中，负责推进千里眼组装部件小队的汇报声传递了过来。
“第三结构组报告，千里眼探测装置核心模块已就位，视野清晰度百分之九十九点八，对接校准开始！”
“收到！”
陈天远快速的回复了一句，旋即重新下达了指令。
“推进组介入，四号、六号霍尔推进引擎启动！务必保证千里眼探测装置核心模块的姿态稳定！”
“对接组，请务必保证信号传递的稳定性！”
“导航组，阵列校准千里眼探测装置核心模块与安装凹槽的精度，保证误差在一毫米以下！”
“.”
一系列的指令快速的从陈天远的口中下达给各个小组，有条不紊的指挥着千里眼探测装置核心模块的安装。
在外太空中组装一艘空天母舰，是和在地球上组装一艘航空母舰完全不同方式。
毫无疑问，前者的难度要更高。
首先太空本身的恶劣环境就极大的提高了施工的难度。
比如在外太空的失重、极端温度波动、高真空与原子氧、宇宙辐射等等各种外界麻烦。
在近地轨道上，失重环境会带来没有稳定的“上”和“下”，那些巨大的结构件不会老实待着，任何轻微的受力都会导致飘移、旋转。
传统的起重和支撑方法完全失效。
而解决这一问题需要开发全新的太空建筑机械。
比如那安装在船坞与航天飞机上同步运行的巨型机械臂，就是解决方案之一。
它不仅能够进行三百六十度的自由度精确操控，还使用了复杂的阻尼系统来吸收动量，以控制在对接的时候出现的动能冲击导致对接失败。
而太空的恶劣环境仅仅是在外太空组装舰船的麻烦之一。
除此之外，一艘直径超过五百米的巨型母舰，其本身的存在对于工程学来说就是噩梦级别的了。
任何一个物体的体积变大，都会带来规模效应。
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