转之外,大部分的校舍已经成为遗址。除了接受教育的儿童和养着猫狗的老头老太太,再很少有人光顾。
成片的合抱粗的银杏树,叶子边缘开始泛黄,六七层楼高的杨白蜡早有叶子耐不住开始飘落,除了个别高楼脱出树林,这里几乎成了树的海洋。偶尔有戴着眼镜的和钟黎妹妹差不多大的少年,抬头望向无边的叶子,钟黎知道,他们眼中的那个世界,和自己不同。
穿过学区以及相对低矮的科研区域后,巨大的可以和其后山脉并立的车站老远便出现在钟黎眼前。这个车站已经有四五十年的历史,但除了B市的其他大型公共建筑,很难再找到类似体量的建筑物。
一百年前,这里兴起了一股建造巨大建筑的风潮,起初这些建筑只是为了应对巨大的人流而兴建的大体量公共建筑,但随着这样的建筑一个又一个接连出现,体量巨大的意义便从单纯的满足人群使用,变成了彰显城市魅力和国力的象征,就同中世纪人们兴建的巨大哥特式教堂一样。
B市西北的车站正好赶上了那股风潮的尾巴,成为了如今世界上现存最高、最大的车站。原本设计的四十八座月台,如今只有不到一半在正常完成工作,而原本设计的可满足日发送三十万人次的承载力,如今每天只需承担平均三四千人次的客流量。
不过,这道并不是城市衰落,而是时代已经变了,再不是那个需要面对面才能解决问题的时代,而是一个只用数字就能模拟一切,承载一切的纪元。
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