经被铁丝网围起来,成了严密守卫的茹科夫学院之中的重点,而在五号机库附近,还有特别增派的守卫巡逻,因为那里隐藏着苏联空军最高机密之一的航空器 “幽灵”
“晚上有没有时间?到时候和我一起去国家大剧院。”
“幽灵的试飞我是不用参加。不过明天早上还有飞机测试任务,没法去呀。”伊万坐在林俊边上说道。
“没事,晚上我派车送你回来,我耍把孩子们也接过去的,到时候一起回来就行了。”
“那好,好久没看演出了。”
战争前林俊很多次到国家大剧院看演出都会带上身边的人,不过战争开始后大剧院的演出就几乎停止了,各个剧团都到前方进行慰问演出。莫斯科人似乎快忘了在周末到各个剧院看演出的滋味。
走进号机库,林俊第一眼就看到了那架“幽灵” 他已经知道双座型的“幽灵”和原来的单座型有极大不同,因为自从罗伯特奥罗斯迪一巴尔蒂尼接受总设计师的职务后,充分发挥了他一贯另类且大胆的构思:它有四个发动机!
不愧是设计“怪物飞机”的设计师,巴尔蒂尼接手之后直接认为原有飞翼如果采用并列座舱,机头位置布置会很困难,而且整个机身设计也会遭遇大问题,连起落架与油箱布置都需要进行大的改动。
当几咋。月前林俊接到双座型幽灵的设计报告时都吓了一跳:疯狂的设计师们只用两周就设计了全套图纸!
接下去的发展更加令人匪夷所思,巴尔蒂尼用无比的劳动热情。带着一帮“人都多大胆、地有多大产”的愣头青年轻设计师团队,加上几十名技术人员和工人,没日没夜连轴转,两个月就造出了四发的“幽灵”
没有风洞试验,也不经过正常的步骤 一那样花费的时间至少在一年以上。
“战争速度!战争速度!”
加之前边林俊也是跟着疯狂设计师“疯狂”了一把,批准了他的报告,那架四发“幽灵”竟然飞上了天空!
如果单看气动外形,展现在林俊眼前的这架幽灵和原来的单座型如出一辙,只是外形差不多大了百分之三十多。
飞机体积与重量不是简单的正比,外形虽然只大了一半不到,空重增加不少,但经过设计师精密的计算,载油量增加一倍有余。最大起飞重量正好差不多是单座型的一倍,单从设计上看,结构强度比单座型还要大!
大胆的试飞员同志们甚至
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