很快，另一个套间内，几个人正围着桌子用夏国语激烈的争吵着，克劳泽也听不懂。
旁边摆有早餐，没人动。
克劳泽靠近一看，虽然不懂这几人在吵什么，但地图他能看懂。
欧阳冬打断了正在争吵的几人:「老陈，这是新请的驾驶员，杰克-克劳泽，你们认识一下。」
「这是老陈，陈振林。这位是……」欧阳冬一一介绍这几个。
陈振林伸出手和克劳泽握了一下手。
克劳泽问:「你们在讨论什么?」
陈振林回答:「老板在几天后要去洛希马那边，还要去加州，然后要去麦隆国。我们的油箱只有四万升，也就是漂亮国这边的一万加仑多点。商量在什么地方停下加个油，你有什么好建议?」
克劳泽绝对是专业的，而且是极专业的。
白昊这架飞机，理论上可以达到航程八千公里，但比正常的飞机费油，因为飞机上的电子设备过多，这些都是要消耗燃油的。
在天上，每公里怎么也要十八升油。
克劳泽坐了下来，查看了未来几天的天气，风向等因素，然后再询问了一下经济时速与油耗等等数据，想只加一次油就飞到，还真的需要好好计算一下路线。
往西方大洲那边去，肯定不行。
至少要在漂亮国的东海岸加一次油，这样就变成加两次油。
所以，只能在漂亮南大洲找一个合适的机场经停，加油。
从距离上看最完美的加油点，就是高卢属圭省北部的大型国际机场。但是，飞行上必须经过加勒比海，正好赶上飓风季节，会有热带风暴出现。如果白昊在漂亮国耽误的时间再长一点，拖到入夏再走，那就有可能遇上飓风。
克劳泽有办法。开始打电话。
他还是有不少朋友的，有人帮他拿到大漂亮相关气象观察的未来一个月，加勒比海上空云层、气旋等变化推算，他不需要气象专业的人帮他分析，自己就能靠数据推算出来，最完完美的飞行路径，以及没风的日子。
事实上，白昊也能拿到这些数据，他在漂亮国也是有面子的人。
就说，自己的飞机要经过，拿到普通航空公司的数据之外，从漂亮菌手中再拿一份天气数据，也不是个事。
陈振林，也是专业的驾驶员，用他自己的话说，他心中最大的困难，就是天气。
他对天气、暴风、大雨什么的也有一定的知识储备。
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