转向手感增加阻尼。
过减速带时，悬挂吸收得还可以，但后排传来一点松散声音。
后排工程师马上记录。
后副车架需要调整。
测试二十分钟。
陈启把车停在跑道边。
“我们卖十四万八，能赚钱吗？也不能纯情怀啊”
梁鸿远合上记录板。
“能的。”
他打开成本表。
“全固态钠电成本比磷酸铁锂低。”
“碳化硅电驱模块自研。”
“电控和BMS用启棠自己的方案。”
“发动机，变速箱，排气系统这些燃油车成本全部没有。”
“BOM成本控制在九万以内。”
“加制造成本，渠道返点，售后预提。”
“十四万八定价，毛利率大约18%。”
“只要我们的产能爬起来，供应商不出问题，还有，别乱加配置。”
陈启笑了。
“这句是提醒我的嘛？”
“是。”
梁鸿远很直接的回应。
“很多老板看到第一台样车，就开始想加东西。”
“冰箱，彩电，座椅按摩，后排屏幕。”
“每加一样，成本就往上走。”
“橙子的第一台车的核心卖点不是堆配置。”
“是安全，续航，低成本。”
“我们不能走偏了，先要把名声打出去。”
陈启点头。
“不加。”
梁鸿远看了他一眼。
“我记下了。”
两人下车。
工程师们立刻围上去，开始拆读数据。
电耗。
电机温升。
电池包温度。
制动回收效率。
底盘姿态。
每个组都在记录问题。
没有人因为样车跑通就庆祝。
梁鸿远已经列出下一轮整改清单。
“刹车脚感。”
“转向阻尼。”
“后排异响。”
“座椅腰托。”
“车机启动速度。”
“快充接口密封。”
“今晚全部分配。”
“明天上午开整改会。”
陈启站在旁边，看着这群
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