装完。”
念念把两只手张开：“那快递员力气真大。”
“负责运送的是许叔叔。”
她低头对儿童手表说了一段话：“许叔叔，大快递要看好，别把我的太阳弄丢了。”
许东升正在指挥车里检查下一段天气，收到语音后回了四个字：“一定送到。”
进入行程第三天，气象系统在清晨发出预警，秦岭北侧一片降雪云团改变路径，车队前方七十公里路段可能出现积雪与结冰。
许东升将天气图放大，原计划中的主路线正穿过降雪中心，备用路线需要绕行一百六十公里，还要经过两座没完成第二轮复核的桥梁。
“走主路线，除雪组提前进场，车队在第二十六号驻车区等通行。”
前方协调人员立刻行动，除雪设备从两处保障点驶上道路，路政团队关闭入口，交警把社会车辆引向另一条通道。
雪落到驻车区，十二辆特种运输车完成编组，银灰色保护罩很快覆上一层白色，采集模块按设定曲线保持内部温度稳定运行。
许东升穿上外套走下指挥车，沿CX-01至CX-12检查一遍，跟车工程师正在清理车体外部积雪，支撑机构与关键接头全部罩着保温层。
CX-09的外部温度下降较快，内部温度在绿区，设备组加装一层保温罩，又把监测频率提高。
前方传来道路处理进度：“第一段积雪清理完成，结冰点正在撒布融雪材料，预计二十分钟开放。”
许东升看了眼时间：“再跑一次空载引导车，确认桥面附着条件。”
引导车驶过处理路段，轮胎附着、桥面温度与侧风数据很快传回。
道路重新开放前，除雪车又沿主路线走了一轮，车队在驻车区等到第四十分钟，前方通行灯终于转绿。
“全车起步，车距增加两成，过桥时单车通行。”
十二辆特种车依次离开驻车区，车轮沿刚清出的道路向前，护送车辆分列前后，除雪设备则在最前方持续开路。
从封路到重新通行，用时四十分钟，整队停车时长控制在一小时以内。
许东升把雪情处置记录发给陈启，附件附着一张现场照片，十二辆大车停在雪里，保护罩上的晨曦标识清楚可见。
陈启回复：“安全第一。”
许东升回道：“全车正常。”
雪区过后，车队进入甘肃境内，天气转晴，道路两侧的村镇逐渐增多。
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